旧衣服出口会受很多因素影响，而集装箱的数量以及运费都是其中一个重要的因素，而在之前的文章（旧衣服出口运价开始回升或迎来转折）中，小编有写过运价的波动影响，有兴趣的商家可以去看看。而集装箱也是因素之一，经有关数据显示，截至10月24日，全球处于干船坞或正在“找租约”的闲置集装箱船数量已达284艘，闲置的集装箱船队已突破100万标准箱的运力里程碑，并且还将大幅上升，因为船公司准备暂停航线服务而不是简单的停航跳港。

    暂停航线服务无疑对旧衣服出口商家们是一个不利的消息，但是究其原因，来自媒体的采访表示：“货运需求的减弱和运费的下降，已经促使船公司减少了一些航次，甚至暂时暂停了一些东西向主要贸易通道上的航线服务。”所以，闲置的集装箱过多，这一举措也是不可避免的，而从另一方面来看，集装箱的低使用率，会使船家压低自己的租金费用，也就是能使商家花更低的成本，对于此，也有相应的媒体报道称：在集装箱船租赁市场上，剩余开船吨位的增加给日租费率带来了更大的下行压力，并大大缩短了租期。当然了，这也反映出现在的货物数量不是很多，当然，并不仅仅是限于服装。

    对于这一消息，或许会有很多商家担心，集装箱会不会由此大幅度减少，导致最后没有集装箱可以给自己运送货物，一般来说，这种情况是不会发生的，但是如果按照目前的情况一直发展下去，当集装箱的数量没有办法满足货物的供给量时，集装箱的运费以及租赁费会上升，不过，这个现象，也是一个自然的市场现象，也不用太过于担心。

    目前来说，对于旧衣服商家来说，主要问题在于目前旧衣服回收增量减少，但是，照目前的大环境来看，这一现象也是必然的，商家们此时更应该做的就是去寻找更多的可能性，而不是一味的垂头丧气。